Aftermath වලට sub දෙන්නකෝ


+ Reply to Thread
Results 1 to 7 of 7

Thread: Aftermath වලට sub දෙන්නකෝ

  1. #1
    Junior Member jkasunsee is an unknown quantity at this point
    Join Date
    Feb 2012
    Posts
    2
    Likes Received
    0 times

    Unhappy Aftermath වලට sub දෙන්නකෝ

    Aftermath වලට sub දෙන්නකෝ ...ඇයි මග නවත්තලා ..

  2. #2
    Junior Member jkasunsee is an unknown quantity at this point
    Join Date
    Feb 2012
    Posts
    2
    Likes Received
    0 times
    bump

  3. #3
    Junior Member C8092317 is an unknown quantity at this point
    Join Date
    Mar 2017
    Posts
    3
    Likes Received
    0 times
    hi mọi người, gần cuối tuần rồi gắng làm việc nhe .

  4. #4
    Member Eranga Sandaruwan is on a distinguished road Eranga Sandaruwan's Avatar
    Join Date
    Dec 2011
    Location
    Kottawa
    Posts
    66
    Likes Received
    0 times
    ඔවු. ආසාවෙන් බලන් ආපු එක. අපරාදේ.. ඉතුරු ටිකත් දීලා දානකෝ

  5. #5
    Member Eranga Sandaruwan is on a distinguished road Eranga Sandaruwan's Avatar
    Join Date
    Dec 2011
    Location
    Kottawa
    Posts
    66
    Likes Received
    0 times
    bansee එකෙත් එපි 4 දුන්නේ. තව එපි 4ක් දුන්නේ නෑ

  6. #6
    Junior Member shenal1122 is an unknown quantity at this point
    Join Date
    Apr 2017
    Posts
    2
    Likes Received
    0 times
    ow ban ithuru tikath diyanko

  7. #7
    Junior Member vithao1s8 can only hope to improve
    Join Date
    Apr 2017
    Posts
    16
    Likes Received
    0 times
    “Ở VN đừng mơ xe hơi rẻ” - câu nói này đúng cả khi thuế du nhập từ thị trường ASEAN đang giảm sâu, hay giá xe du nhập rẻ “giật mình” từ thị trường Ấn Độ.

    Đáng nói, hiện mức giá bán ra cho mỗi chiếc Hyundai i10 đến tay người tiêu dùng từ 360 - 450 triệu đồng tùy dòng số tự động, số sàn. Giá thành mỗi chiếc xe NK bao gồm giá xe tại cửa khẩu bên nhập (giá CIF), thuế NK, thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), thuế VAT và uổng khác.

    Ngoài thuế suất cao, để chiếc xe hơi được lăn bánh trên đường, người dân còn phải chịu rất nhiều mức phí gồm: phí cấp biển số (2 - 20 triệu đồng tùy địa phương), phí đăng kiểm (240.000 - 560.000 đồng/lần kiểm định), phí cấp giấy chứng nhận đảm bảo an toàn kỹ thuật (50.000 - 100.000 đồng/lần), phí bảo trì đường bộ (1,4 triệu đồng/năm), bảo hiểm trách nhiệm dân sự, bảo hiểm vật chất, phí thí nghiệm khí thải (xe dưới 7 chỗ là 16 triệu đồng/lần), phí cấp giấy dán nhãn năng lượng (100.000 đồng).

    Như vậy, nếu mỗi chiếc Hyundai i10 có giá CIF là 85 triệu đồng, thì sau khi cộng thuế NK (70% tính theo giá CIF), thuế TTĐB (35%, tính sau khi cộng thuế NK), thuế VAT (10%, tính sau khi cộng giá CIF cùng thuế NK và thuế TTĐB) thì tổng giá trị chưa đến 220 triệu đồng. Với giá bán từ 360 - 450 triệu đồng, mức giá ô tô đến tay người tiêu dùng đã tăng ít nhất 300%, sau khi phải gánh nặng thuế và lãi cho các doanh nghiệp (DN) NK. Sau khi trừ thêm phí khác (gồm nhà xưởng, bến bãi, nhân công, lợi nhuận...), DN bán xe lãi trên 100 triệu đồng.
    Với thị trường ASEAN, dù thuế suất NK đã giảm từ 40% xuống 30% từ đầu năm 2017, mức giá ô tô đến tay người tiêu dùng vẫn cao hơn rất nhiều lần giá NK. Cụ thể, theo ông Nguyễn Tuấn, Giám đốc Công ty ô tô Thiên An Phúc, giá một chiếc Toyota Fortuner từ Indonesia về đến cảng VN là 27.500 USD (tương đương 700 triệu đồng tính theo tỷ giá ngày nay), nhưng giá đến tay người tiêu dùng là hơn 1,3 tỉ đồng, chênh ít nhất 600 triệu đồng.

+ Reply to Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts